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陽明山仰德大道日前一輛水泥灌漿車失控衝撞，造成重大傷亡。台北市府舉行交通會報，市長柯文哲28日質疑，水泥車是在管制時間開進仰德大道，沒有肇事能抓到違規嗎？並且懷疑煞車失靈的真實性，重申用監視器抓違規的主張。
面對柯文哲的提問，警察局回覆，重大車禍發生在上午8點20分左右，此時段是禁止6.5噸以上的大貨車行駛，將加強巡邏勤務、增派崗哨勤務、提高見警率等，交工處設有大型車管制進行路段列為管制重點；而去年共取締120件大貨車違規案件，若大貨車在管制時間進出，抓到的機率還是很大。
警察局提到，依照目前法律而言，監視器設置目的是維護社會治安，如果專門建置一套科技執法，像是雪隧如果有車輛超速或變換車道就會照相，針對大貨車仍可以這麼做。
聽取警方意見後，柯文哲表示，過去30年來的仰德大道車禍造成文化大學學生的傷亡，相關單位一定要找出原因，政府絕不能視而不見，「不要再講屁話，我不要聽，我要的是解決問題！」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華電信MOD事件越演越烈，包括學者、立委、消費者都砲口一致，中華電信今（4）日下午16時臨時召開記者會喊冤，強調法律規定中華電信僅是平台，無權參與套餐任何商討與決策，金額與頻道組成，都不是中華電信能決定。
中華電信法務處協理鍾國強表示，中華電信約三分之一股份政府持有，因此在黨政軍相關條款規定下，不得經營廣電與頻道業務，因此中華電信僅是平台，由頻道商自行決定是否上架與定價，套餐組合與價格也是由頻道商自行商討制訂。
鍾國強強調，消費者在簽約時，首先會與中華電信簽訂平台合約，如果要選擇套餐，會簽訂另一張合約，合約乙方是消費者，但甲方是套餐組成頻道商，合約背面會有頻道商列表，因此按照法規，消費者訂閱套餐若有糾紛，必須找頻道商。
中華電信北區分公司總經理陳明仕特別說明，整起MOD事件發生，絕對不是在6月30日瞬間發生，4月10日就已召集頻道營運商，討論新合約，6月19日全部27間營運商都簽完主約，但有關套餐附約，6月30日前僅完成24間。
陳明仕聲明，絕非中華電信斷訊，6月30日確定仍有3間頻道商沒有續約，努力到最後一刻，才在網路發布訊息，造成訂閱者不便，中華電信也覺得相當無奈，但仍然必須按照法規，不能侵害未簽約者著作權，46個頻道確定不在豪華套餐。
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